1. Periksa apakah ada karat atau kelembapan pada lubang ventilasi
Jika Anda menemukan karat atau kelembapan di dekat lubang pembuangan hot runner, itu berarti kondensasi internal atau kemungkinan pecahnya pipa air. Kelembapan dapat menyebabkan korsleting yang fatal pada pemanas. Jika mesin tidak bekerja tanpa henti sepanjang tahun tetapi mati pada malam hari atau akhir pekan, kemungkinan terjadinya fenomena kondensasi pada cetakan injeksi akan meningkat. Nilai resistansi heater seharusnya sudah diukur saat pertama kali digunakan, dan sekarang saatnya mengukur dan membandingkannya kembali. Jika terjadi fluktuasi nilai resistansi sebesar 10%, maka perlu dipertimbangkan untuk mengganti heater untuk memastikan tidak mengalami kegagalan fungsi pada saat-saat kritis dalam proses produksi. Jika nilai resistansi awal belum pernah diukur, ukurlah sekarang dan gunakan nilai yang diperoleh sebagai data referensi untuk pemeriksaan pemanas di masa mendatang.
2. Periksa apakah ada tanda-tanda keausan antara pilar pemandu dan selongsong pemandu, dan cari apakah ada goresan, goresan, atau tanda lainnya
Keausan ini disebabkan oleh kurangnya pelumasan. Jika tanda baru saja muncul, Anda juga dapat memperpanjang masa pakainya dengan menambahkan lebih banyak pelumasan pada pilar pemandu dan selongsong pemandu. Jika keausan sudah parah, sudah saatnya mengganti suku cadang dengan yang baru. Jika tidak, rongga dan bagian inti mungkin tidak terpasang dengan baik, sehingga ketebalan dinding komponen rongga tidak merata.
3. Periksa situasi aliran air
Hubungkan selang di saluran keluar saluran air agar air dapat tertinggal di ember melalui selang. Jika air yang mengalir tidak jernih atau berwarna, dapat terjadi karat, dan aliran air yang tersumbat menandakan adanya penyumbatan pada suatu area tertentu. Jika masalah ini ditemukan, bor kembali semua pipa air untuk memastikan aliran lancar (atau gunakan metode apa pun yang paling sering Anda gunakan untuk membersihkan). Memperbaiki sistem pengolahan air di pabrik dapat mencegah masalah di masa depan yang disebabkan oleh karat dan penyumbatan.
4. Pin ejektor pembersih cetakan injeksi
Setelah satu tahun, bidal akan menjadi sangat kotor karena akumulasi gas dan kotoran seperti membran. Disarankan untuk membersihkan cetakan secara menyeluruh dengan pembersih cetakan setiap enam hingga dua belas bulan. Setelah dibersihkan, oleskan selapis pelumas pada bidal untuk mencegah goresan atau patah.
Kirim Pertanyaan Anda Sekarang